今年も登場! 谷口信輝選手 2023ナビック マッタリ練習会 前編 モーターランド鈴鹿【ナビックTV Vol.115】

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  • Опубликовано: 4 окт 2024
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    軽自動車モータースポーツの面白さを
    お伝えする為にナビックなりに製作してます
    今回のナビックTVは2023年12月29日
    三重県 モーターランド鈴鹿で行いました
    ナビック年忘れマッタリ練習会! 前編
    ナビック年忘れマッタリ練習会! 後編
    梅本まどか選手
    レース実況アナウンサー 稲野一美さん
    TEAM NOPRO 加藤芳皓選手
    レースクイーン 羽場知子さん
    KYOJOカップ 天谷玲奈選手
    KYOJOカップ 保井 舞選手
    サーキットアナウンサー バミューダ久野さん
    ドライバー講師 大崎達也選手
    あなたのお耳の騒音公害 MC平田
    レーシングドライバー 谷口信輝選手
    出演有難うございました!!
     
    の模様です
    今年も谷口信輝選手が来ていただけました
    見て下さい!
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 12

  • @st-cf8yr
    @st-cf8yr 8 месяцев назад +6

    天下の谷口選手に自分の車を乗ってもらえるなんてこの上ない幸せだよね!

  • @Z1FHB21S
    @Z1FHB21S 8 месяцев назад +17

    ボロくて、くさいアルトワークスのオーナーです(笑)。ナビックさんのおかげで良い思い出になりました、ありがとうございました😊
    「タービンを大きくして下がなくなる」について説明しますと、ノーマルの小さいタービンは2000回転ぐらいから過給が始まって、加速しますが、大きくすると4000回転とかから過給が始まり、しかも、ブレードや軸が重い事もあり、本格的にパワーが出るのは6000回転ぐらいになります。6000回転までは、低圧縮のNA状態になるので下が無くなると表現しています。錯覚ではありません。

  • @Ono.Factory
    @Ono.Factory 8 месяцев назад +1

    初見でございます。
    こういった走行会伺ってみたいです♪

  • @竹内正史-b8w
    @竹内正史-b8w 8 месяцев назад +1

    コペンは乗り心地が良いのはボディ剛性の高さなども影響してるのかなぁ。
    旧規格アルトワークスとかHA23Vばかり乗り続けてるから乗り心地ガチガチが普通なので
    谷口選手に軽の世界楽しいと言ってもらえて良かった
    実際速度レンジは低いけど乗ってて楽しいは確かです。

  • @てつ-s1i2y
    @てつ-s1i2y 8 месяцев назад

    待ってましたぁ!!

  • @車を楽しもう
    @車を楽しもう 8 месяцев назад +1

    Z 1 f さんの アルトワークスが出てる🎉

  • @まっててコイサンマン-b8d
    @まっててコイサンマン-b8d 8 месяцев назад

    18:43カプチーノ用ブリッドのフルバケはゾディア(競技用)

  • @kami_chan31
    @kami_chan31 8 месяцев назад +1

    谷口選手が乗られた2台は、それぞれ個性があって楽しそうでしたね‼️

  • @ironsilver701
    @ironsilver701 8 месяцев назад +1

    エロたにぐち出たな(笑)
    いやー、さすがに速いね、運転上手い。

  • @rcman-channel
    @rcman-channel 8 месяцев назад

    東北660にも来てくれないかなw
    ギャラはRCマンチャンネルが…無理です😅

  • @長崎一博
    @長崎一博 8 месяцев назад

    谷口信輝…いなっち…ギャラが…気になる~😆

  • @ヌママー
    @ヌママー 8 месяцев назад +1

    ISCVでアンチラグ出来なかったっけ?